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つるぎ海軍工廠日記

自衛隊を愛する日本男児 趣味の模型と、日常のエピソードの記録です。

1/100 一等輸送艦 13m運貨艇(中発)製作中 

作り方は大発と同様
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資料や画像が乏しく、1/350スケール艦載艇セットの箱絵やキットのディテールでイメージを具現化ね。
中発は露天機関室なので、ここはテントを張るタイプとし、機関室内の製作をスルーする予定(汗)
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船底はバルサブロックとパテで形整していきます。
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category: 1/100一等輸送艦

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陸上自衛隊北徳島分屯地創立7周年記念式典  

陸上自衛隊北徳島分屯地創立7周年記念式典に参加してきました。
この基地には、陸上自衛隊第14旅団隷下の第14飛行隊が展開しています。
部隊は四国地方への防衛警備・災害派遣などを担当し、人員物資の輸送や観測を任務としています。
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装備航空機はUH-1JおよびOH-6D
しかしOH-6Dにあっては全機今年度末で役目を終え、来年度からはUH-1Jが増強されます。

撮りっぱなし画像を一部アップ
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リアシートに搭乗して、瀬戸大橋から淡路島を飛行
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おわり

category: 陸上自衛隊北徳島分屯地創立7周年記念式典

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ハセガワ たまごひこーきシリーズ スペースシャトル 

”大人の事情”もしくは”取引”により、「たまごひこーき」をつくる事になりました。

この手のひこーきを作るのは、初体験。
でもって、機種は「スペースシャトル」

当工廠の宇宙部門では”アポロ宇宙船” ”小惑星探査機はやぶさ” につづく第三弾! 


箱絵のおね~ちゃんの素性は知らず・・・
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サクサクっとストレートで組み立て、下地を整え、パーツごとに塗装ね。
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ちゃんとモジュールもデフォルメされ、ええ感じ

デカールを貼って、トップコートを吹いて一週間乾燥
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因に舷側のデカールはカーゴハッチを展開すると見えなくなっちゃいます。


かわいい宇宙飛行士やね〜 キャラクターのおね〜ちゃんでしょうか??
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さらっと墨入もしときます。

かる~くコンパウンドで磨いて、ワックスを塗布して完成ね。
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手持ちのプレーンスタンドに搭載


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いざ!船外活動へ 
ヴァン・アレン帯もなんのその!!
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category: ハセガワ たまごひこーきシリーズ スペースシャトル

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1/100 一等輸送艦 製作中 信号灯 カッター 

今回がんばったところ

各種信号灯をこさえました・・・ただし実際に点灯するギミックは当工廠のスペックでは無理なのでスルー
素材はクリアーランナーを任意の太さまでサンディングしてコンパウンドで磨いたロッド、evergreenのプラ材、プラ板、エッチングのスクラップ部分。

艦尾信号灯 2kw信号灯 点滅信号灯・・・ 
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艦尾信号灯は、クリアーカラーでカラーリング後、透明クリアーを再度塗装しテカらせます。
同様に2Kw信号灯、点滅信号も透明クリアー塗装ね。



2kw信号灯 点滅信号灯
三脚楼の遠位端に点滅信号灯、その近位部に避雷針
2kw信号灯は左舷側にオフセットした位置ね。
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後楼の遠位端に点滅信号灯 左舷に艦尾信号灯
一輸は5灯型 一般的には6灯らしい・・・
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軍艦色の中に、艦尾信号灯のカラーリングは良いアクセントになるね〜

カッター
リビングボートの救助ボート(小)を改造 
舷側の縁を薄くサンディング
板張りのモールドをマスキングテープで再現し、低粘度の瞬着でコーティングするようなイメージで固着
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舷側のオールの入る溝を掘り、カッター内の構造はタンガニカを切り貼りしてつくります・・・
ラダーとオールもこさえます。
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ウッドブラウンがちと光沢すぎた感あり・・・後ほど修正やね!
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全体像の画像を撮ってモチベーションを維持します。
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category: 1/100一等輸送艦

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ちょこっと航空自衛隊 美保基地へ 

美保基地へ出撃です。

目的の部隊はここね。
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つかの間の休み時間に趣味的な画像も数枚ね。

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C-1は
短距離離着陸性能により、国内のどの飛行場でも離着陸が可能
転圧滑走路での離着陸が可能
通信および航法機材完備のため、目的地への正確な飛行
貨物の空中投下が可能が挙げられ、特に災害発生時には救援物資空輸や傷病者の航空輸送の大きな担い手となる航空機です。
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機内ではすべてロードマスターの指示に従い行動します。

ロードマスターから危険箇所や区域、そして担架固定要領、ハンドサインなどコミュニケーションの方法をレクチャー

担架による患者搬送なら最大36名 救急車を載せたままでも輸送が可能
傷病者(トリアージカテゴリー赤)は、医療チームと医療資器材(モニター 輸液ポンプ ベンチレーター など)を搭載して搭乗するため最大8名となります。

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機首側 担架(バックボード)に固定するモニター 輸液ポンプなど
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人員輸送の場合最大60名 
ちなみに最近折り畳みシートが低反発シートに変更されたらしく、人肌で程よく身体が座面にフィットします。




こちらは整備中の機体
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離陸はしないものの滑走路をタキシング、離陸直前まで加速、その後スロットルダウンを行うなかで振動や騒音を体感、負荷をかけられながら機内活動を行いました。

機首側から後方を望む 正面の壁がカーゴハッチね。
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おまけ
格納庫とエプロンにYS-11を発見!こちらの方も気になりますが、時間の都合で詳細な画像が撮れずじまい・・・
158号機は 2016年9月17日ラストフライを行い退役しています。

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おわり

category: 航空自衛隊 C-1

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